Yota на берегах Невы/ Поездка в штаб-квартиру компании / СОТОВИК

Не обошлось и без видеозвонков по привычному уже коммуникатору HTC MAX 4G.

Он получит в мае новую прошивку, которая помимо всего прочего позволит увеличить продолжительность работы аппарата от одной подзарядки аккумулятора. Это стало возможным благодаря изменению алгоритма работы коммуникатора при пропадании сигнала WiMAX-сети. Логику работы коммуникатора продумывали в самой Йоте, после чего информация по изменению программного обеспечения была передана HTC. Существует три варианта поведения аппарата при отсутствии сети: кратковременный поиск сигнала и более сложные, и потому энергоемкие математические алгоритмы. Сократить потребление заряда аккумулятора можно и уменьшив длительность и количество обращений аппарата к сети при ее поиске. Но на встрече в офисе было заверено, что внесенные изменения были сделаны не в ущерб пользователям. Было бы интересно сравнить аппараты с новой и старой прошивкой на предмет длительности работы и скорости нахождения WiMAX-сети. Есть в портфолио Yota и другие новинки. Мы ужеписали про роутер Asus WMNV25E2+. А вскоре абонентам Yota бует предложено еще одно подобное устройство производства корейской компании Interbro. Оно так же является WiMAX/Wi-Fi роутером, но как любят говорить в Yota — это устройство предназначено для пользователей с другой моделью потребления. Оно представляет собой полностью автономное устройство, легко умещающееся на ладони и предназначенное для быстрого развертывания мобильного офиса. Такое «яйцо» (в Yote хоть за глаза и называют его так, но не хотят никаких ассоциаций с конкурирующим оператором) к примеру, может обеспечить в студенческой аудитории доступ к сети Yota на скорости до 10 Мбит сразу нескольких Wi-Fi устройств, включая ноутбуки, оганайзеры и мобильные телефоны.

Благодаря встроенному аккумулятору емкостью 3000 мАч время непрерывной работы роутера на одной подзарядке может составлять 3-4 часа. В случае необходимости аккумулятор можно зарядить через USB-разъем ноутбука или от прикуривателя автомобиля. Так как изначально роутер был разработан для корейского оператора, то в нем присутствует слот SIM-карты.

В йотовском варианте вся необходимая информация будет зашита в памяти самого устройства и сразу же после включения питания оно будет готово к работе. Цена роутера пока находится в стадии обсуждения. В отношении обычных USB-модемов в Yota, как и в «Скай Линке», пришли к мнению, что большое разнообразие таких устройств совсем ни к чему – для обеспечения нормального уровня продаж достаточно иметь всего 2-3 наименования. Совсем другое дело с ноутбуками. Здесь у пользователей совершенно разные предпочтения и им необходимо предоставить возможность выбора. Поэтому при разработке этого направления был проведен маркетинг российского рынка на предмет выявления моделей ноутбуков, пользующихся наибольшей популярностью. И только после этого началась работа с вендорами на предмет оснащения отобранной продукции WiMAX-модулями. Исключением является, наверное, лишь нетбук NС10, ставший первым лишь благодаря тесному сотрудничеству Samsung и Yota в области WiMAX. Презентация целой когорты ноутбуков с поддержкой WiMAX состоится 22 апреля. В зависимости от модели использован беспроводный модуль производства компании Samsung или Intel. Модуль корейской компании поддерживает только технологию WiMAX. Интеловский гибридный модуль обеспечивает поддержку как WiMAX, так и Wi-Fi.

Что интересно, в Yota не дожидаясь выхода «официальных» ноутбуков с поддержкой WiMAX, попытались установить вышеуказанные модули на место Wi-Fi плат в стандартные ноутбуки. О результатах данного эксперимента говорит тот факт, что после проведенных испытаний г-н Свердлов отдал инженерам свой личный ноутбук для проведения подобной модификации. Ноутбуки с поддержкой WiMAX, которые появятся в продаже после 22 апреля, будут снабжаться специальным логотипом и программным обеспечением Yota Access. Хотя ноутбуки аппаратно не залочены, но для обеспечения возможности их работы в WiMAX-сетях других операторов потребуется замена программного обеспечения.

Говоря об абонентском оборудовании, следует отметить, что в отличие от сотовых операторов в Yote придерживаются диаметрально противоположного подхода к ситуациям повторного подключения украденных устройств. Благодаря тому, что в каждом устройстве имеется сертификат безопасности, содержащий MAC адрес, оператор имеет возможность блокировать любой аппарат, в том числе и при перепрошивке, приводящей к несовпадению MAC-адресов. Предполагается, что со временем любой пользователь, лишившийся своего аппарата, сможет позвонив в call-центр и заблокировать утерянное или украденное устройство. А для добропорядочных пользователей, приобретающих устройства на вторичном рынке, на сайте оператора будет организован сервис по проверке МАС-адресов на предмет их легитимности. Как заявил Денис Свердлов – эта позиция по отношению к воровству является принципиальной и в компании не хотят наживаться на беде своих абонентов. По работе с сетевым оборудованием основным партнером Yota является компания Samsung, которая даже выделила специальное подразделение для взаимодействия с российскими коллегами. Этим летом у Yota в дополнение к стандартным базовым станциям появятся пикосотовые БС, которые были заказаны у Samsung еще год назад.

Благодаря небольшим размерам и гибкой системе питания (через Ethernet или с помощью отдельного блока питания) такую станцию легко можно установить в любом месте. Для интеграции в сеть в устройстве предусмотрены разъемы для подключения как обычных, так и оптических кабелей.

Немаловажно, что эта БС может синхронизироваться непосредственно по транспортной сети, а не только через систему GPS. Мощность министанции составляет всего 0,4 Вт, в то время как у обычной она достигает 8 Вт. Правда, в настоящее время на все базовые станции сети Yota наложено ограничение по излучаемой мощности в 200 мвт. Сейчас в компании плотно взаимодействуют с разрешительными органами в плане изменения процедуры ввода в действие базовых станций и повышения их мощности аж до 40 Вт.

Еще одно устройство, которое пока находится в процессе тестирования, представляет собой WiMAX-модем. Он имеет защищенное исполнение и не обременен излишними интерфейсами или органами управления – на корпусе имеется лишь съемная штыревая антенна, а питание и сигнал подводится по Ethernet-кабелю.

Такой модем можно использовать для обслуживания каких-либо одиночных объектов, например банкоматов, камер и т.п. К сожалению, среди WiMAX-устройств, предлагаемых ныне Yota, пока отсутствует оборудование, предназначенное для пользователей, находящихся в местах со слабым покрытием сети. Например, модемы с направленными антеннами.

После длительной беседы в офисе журналистам было предложено посетить одну из базовых станций сети Yota, расположенную на Васильевском острове.

Сверху открывался прекрасный вид на город.

Сама же крыша была опутана фидерами и уставлена антеннами самых разных операторов.

Судя по надписи, сделанной на двери одной из каморок, заправляет всем эти хозяйством один скандинавский господин.

После путешествия по чердакам и крышам журналистам пришлось возвращаться на землю, где их ждало тестирование толи услуг компании «Первое популярное телевидение» (ПTV), толи просто качества покрытия сети Yota.

Для испытаний был выделен «реальный» автобус «реального» 128-го маршрута.

От обычного он отличался наличием двух ноутбуков, через которые по WiMAX осуществлялась видеосвязь с офисом.

Что интересно, более чем за 20-минутную поездку обрыва связи отмечено не было. Так что питерцам уже есть резон обзаводиться соответствующим оборудованием. Тем более, что в салонах связи оно лежит на самом видном месте.

Денис Свердлов отметил, что с каждым днем покрытие сети и в Москве и в Питере становится все лучше и лучше. Так базовые станции уже появились в аэропортах Пулково и Шереметьево (установлена пятиисекторная антенна), что позволяет подключаться к Yota даже из салона самолета. Все это еще непривычно не только для обычных пользователей. Даже Свердлов отметил, что ему было очень необычно осуществлять перед взлетом скайп-видеозвонок через сеть Yota.

Но не только столицами прирастает сеть. Так с 1 июня жители Уфы смогут принять участие в программе тестирования Yota-Чемпион, аналогичной той, что была запущена осенью прошлого года в Москве и Санкт-Петербурге. В ее рамках абонентам бесплатно будет выдано около 500 USB-модемов. В настоящее время в городе установлено 50 базовых станций и на осень намечено начало коммерческой эксплуатации сети.

Поездка в Питер, что называется, удалась и город открылся нам в своем новом, йотовском качестве.